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看到了这里，好像基金公司和销售机构的日子真是苦哈哈，这些手续费貌似也没有赚多少钱啊，成本也不低。柠檬君想说的是，这下子你们知道为什么两大网销巨头长年在盈亏边缘游走了吧，申购费折扣这么低，真得很难赚钱。依靠这些手续费，其实销售机构也还是赚不到钱的，包括基金公司在内，盈利的重点还是在管理费。
我们具体怎么做的呢？给大家简单地讲一讲。第一，创新理念。就是说它不仅带动了当地的税收，我大概算了一笔账，根据我们万达一周年县里给我们的统计数据，而且这个数据还是相对保守的，550万人次，保守地估计一下，按100万人算，一个老邓花1280，就得10多个亿。这就是旅游的直接收入，我还没说间接收入。政府的税收，最少20%以上。税后利润。其实旅游行业的利润要高过50%，咱算少点，10%。这你看，好几亿。别的都不算，税后利润，一个亿。其实这一个亿要完全用于贫困户的补贴，丹寨已经脱贫了。丹寨有多少贫困人口呢？44000人，不到45000人。所以，现在很多数据我比丹寨县的人了解的还要多。45000贫困户，国家级贫困县，在贵州一年的年人均收入只要高于3300，我说的是2016年，每年按照7%往上递增，到2017年、2018年也就3700，大概也就这样。一年一个人的年收入，3500—3700，如果就收入来说，他已经达到脱贫。按照5000人，一个亿，一个人能分多少钱？他肯定脱贫了。
我问：你们觉得牛的这几次行为，算不算扰乱航空秩序、危害航空安全？答：打扰了其他乘客是肯定的，但还没到危害航空安全的地步。如果真的有暴力等危害安全的行为，安全员会制止。问：当事机组，为了安抚她一个精神病人，几个人全程为她服务，被她牵涉精力，影响正常工作，这难道就不危害航空安全？如果遇到了脾气暴躁的乘客，和她剧烈冲突甚至导致刑事案件，这个风险难道不是危害航空安全？而她本人也可能做出其他更极端的危害行为！
与之相对应的，云南、贵州、江西、湖北、湖南、四川等中西部省份，其规模以上工业增速领先。其中，前8月云南以10%的增速居第一，贵州、江西分别以9.4%、8.9%的增速位居第二、第三名。究其原因，经济面临下行压力、外向型经济受出口形势影响较大、部分产业（比如电子信息业等）加速往中西部转移、东部省份主动转型升级等，多方面因素作用下，出现了上述区域分化的局面。
“这几年来看，今年A股市场外资大举流入是有其原因的，首先建立更加丰富的渠道，额度方面也有所放宽，这种情况下外资也有了投资A股的现实基础。而进入A股的外资机构通常都是机构投资者，因此这些资金大部分也都是中长期配置。”前述私募机构负责人告诉记者。
答：机长的确有这个权力，但当时牛宇虹的表现是正常的。即便现在，经历了7月8号和12号的事件，公安机关也没有认定她不宜乘机。如果她再次乘机，只要看上去没有明显异常，机长也无权拒绝她乘机，无权要求她出具精神状况正常的证明。我质疑：那乘客的安全如何保障？
